2023-06-27 21:43:49 来源 : 哔哩哔哩
(资料图片仅供参考)
多年以来，随着国民消费观念的转变，以及各大电商平台的兴起，快递物流行业风生水起，快递加盟商构成了快递业“黄金时代”的底层架构。面对宏观层面各项数据的持续飞涨，快递加盟似乎大有可为。
然而，近日却发现，大量一级快递网点在二手平台进行大甩卖，转让金额从几十万到数百万不等，有价无市。从曾经吸引诸多投资到如今的“烫手山芋”，快递网点加盟行情已然改变，快递行业陷入增长放缓阶段，加盟网点出现产能过剩情况。
事实上，后疫情时代，大众对于线上购物的依赖性有所提高，快递物流行业发展前景广阔。然而自今年年初开始就有网点转让的传闻陆续传出，由此可见不是快递行业没发展，而是现在加盟干快递的盈利水平降低了。
数据显示，自2007年至2022年，快递平均单价从元下降至 元。显而易见，快递单价的持续下探，是品牌们价格战恶性竞争的结果体现，而主要的买单者则是这些加盟网点和配送员。
除了加盟商主动转让之外，还有一些网点因为行业并购而被整合。2021年秋，极兔收购了百世的国内快递业务；5月中旬，顺丰宣布将把旗下子公司丰网出售给极兔。并购之下，快递网点整合加速进行，加盟商们艰难求生。
从长期来看，快递物流行业的价格战持续升级，行业竞争日益白热化，现有的快递加盟模式已经无法满足市场需求，网点改革势在必行。未来，机遇与挑战并存，加盟制如何破局，且让我们拭目以待。
本文部分数据及观点来源于：界面新闻、一鸣网
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